落地案例主創(chuàng)談：太行一號旅游公路品牌策劃設(shè)計

2022-03-18 15:55:53 綠維文旅 字號：T|T

全域旅游，關(guān)鍵在路！交旅融合時代，品牌標識完善且充滿創(chuàng)意的旅游公路，不僅會為目的地帶來新的流量，而且會給旅客帶來旅途上的驚喜和對詩與遠方的無限向往。重要的是，旅游公路打造的也是一條致富路，一條產(chǎn)業(yè)路，一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的民生之路，更是落實國家旅游風景道、鄉(xiāng)村振興及全域旅游的發(fā)展之路。

綠維文旅在《山西省陵川縣太行一號旅游公路的品牌策劃設(shè)計》項目中，為太行一號公路提供了構(gòu)建旅游氛圍及旅游品牌形象等綜合服務(wù)，旨在為山西乃至全國的旅游公路品牌構(gòu)建打造出示范標準。日前，先期打造的晉城市陵川段從古郊鄉(xiāng)高速口到浙水村的一條近三十公里的示范段已落地完成。

本項目有哪些難點與亮點？對中國旅游公路建設(shè)發(fā)展有何意義？旅游公路品牌包裝設(shè)計未來前景如何？項目主創(chuàng)綠維文旅景區(qū)創(chuàng)新規(guī)劃院張騰飛院長，進行了一一解答。

以下是觀點精要：

1、綠維文旅在太行一號公路品牌形象設(shè)計項目中，主要做了哪些工作？

張騰飛：我們現(xiàn)在做的這個旅游公路的項目呢，是為山西省太行一號旅游公路陵川段打造的一套品牌策劃設(shè)計方案。而這個太行一號公路呢，其實在整個山西有一千多公里。而我們率先打造的這一段是位于晉城市陵川縣，從古郊鄉(xiāng)高速口到浙水村的一條將近三十公里的示范段。

項目名稱是《山西省陵川縣太行一號旅游公路的品牌策劃設(shè)計》。我們的服務(wù)內(nèi)容包含整個太行一號公路的品牌標志設(shè)計，宣傳口號的創(chuàng)意，還有整個太行一號路的品牌IP創(chuàng)意策劃，手繪地圖，以及沿途的一些旅游標識，還有旅游公路零起點入口形象的一個氛圍化包裝設(shè)計。希望能通過創(chuàng)意和一些設(shè)計，把太行一號公路的旅游氛圍做起來，從而使這條路的整體旅游品牌形象構(gòu)建起來，為山西乃至全國的旅游公路品牌構(gòu)建打造出一個示范標準。

2、項目的難點是什么？

張騰飛：我們認為這個項目有兩大難點。首先是項目自身的一個技術(shù)難點。另外一個難點是如何能從設(shè)計階段到項目的落地到完成的運營，保證品牌的調(diào)性并能起到一定的社會反響。

從技術(shù)的難點上來說的話，如何把傳統(tǒng)文化進行一個現(xiàn)代化的包裝。對于整個國內(nèi)的這種品牌的包裝，不管是路的也好，還是一些傳統(tǒng)旅游區(qū)域，傳統(tǒng)文化地域而言，都是一個大難點。

如何既能很好的詮釋和傳達出當?shù)氐倪@種傳統(tǒng)的特色文化，保持這種在地化的、樸實的地域特點，又要能滿足當下這種消費趨勢，年輕人、自駕人群的現(xiàn)代喜好。

如何能把這兩點結(jié)合起來，并且非常好的呈現(xiàn)出來，轉(zhuǎn)換成一個符號，轉(zhuǎn)換成一種圖形，轉(zhuǎn)換成一系列的游客所見所聞的一些具體的設(shè)計內(nèi)容，并應(yīng)用在這條路上的沿線、起點、終點和公路的各個節(jié)點等等。

所以我認為就是如何把傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代的這種市場需求相結(jié)合，找到一個平衡點，并且巧妙的表達出來，它不能失去傳統(tǒng)文化的味道，又不能失去傳統(tǒng)文化的精髓，和本質(zhì)內(nèi)容。這個是一個技術(shù)上的難點。

另外一個難點，我認為是一個比較難把控的點。如何能從前期的頂層策劃設(shè)計到落地實施的整體過程中，真正讓游客或者是周邊的居民，感受到這條路帶來的旅游體驗上的變化。這種品牌形象的全面提升，能真正的通過品牌的包裝設(shè)計和創(chuàng)意，帶動更多的游客認識這里、來到這里、并且喜歡這里，帶動更多的當?shù)氐睦习傩諈⑴c到旅游產(chǎn)業(yè)、業(yè)態(tài)發(fā)展中來。比如說在打造的過程中，注意太行的民居、民俗、美食，還有一些當?shù)氐耐撂禺a(chǎn)，以及當?shù)氐木皡^(qū)風光。

那么如何通過品牌把具體的吃住行游購娛這些產(chǎn)業(yè)串聯(lián)起來形成系統(tǒng)，讓別人認識它（太行一號），喜歡它（太行一號），消費它（太行一號），進而傳播出去，我認為這個是這個項目大的一個難點。也就是說如何從頂層設(shè)計到傳播出去，成為市場上的一個口號或一個響亮的品牌，讓人們一談到太行一號就形成一種品牌的印象，產(chǎn)生一個品牌的價值，我認為這個點是這個項目的目的。

基于以上兩點，從頂層的設(shè)計到后期施工的配合，我們是完整的參與。目的，是希望它能真正成為一個響亮的一號品牌。所以實際上我們在打造這條路的過程里面，從整個沿線的村容村貌上想辦法協(xié)調(diào)，如何讓設(shè)計在整個的落地的過程中不顯得太突兀，并且還能讓它變得時尚現(xiàn)代。

3、如何找到突破點？

張騰飛：那么就是一個字“行”，為什么當初我們設(shè)計這個符號也是有很多的思考。

首先，太行山被稱為五行之山。而旅游呢就是要說走就走，就是要去行動啊，都說是“讀萬卷書，行萬里路”，而“行”就是太行一號品牌的一個靈魂和核心所在，是一個文化的符號。

再者，從市場的維度上，這個“行”更希望能帶給大家一種號召力：“此生必行，太行一號”，讓大家去旅行、去出發(fā)，讓大家行動起來。

第三，我們認為這個“行”字還能代表的是當?shù)芈糜钨Y源的稟賦，包括它的物產(chǎn)資源，自然資源等等。我們走過很多名山大川，那么對于太行山，尤其是凌川地帶，基于海拔以及大的空間區(qū)位、氣候特征等等特點，造就了它自古以來被稱為“清涼勝境”的美譽。而且它有幾個第壹，太行第壹草、太行第壹棋、太行第壹路、太行第壹歌等等，是名副其實的太行一號路，所以我們也希望通過打造，會有更多的第壹能在這里誕生。

第壹草，百草王——五花參，產(chǎn)于這條路上的黃虎掌和黃松背一帶，是一種具養(yǎng)生價值的中藥材，像北京的同仁堂一直甄選的這里的原料，這種植物對生長環(huán)境有非?？量痰囊?，比如它的土壤，它的氣候，它的溫度等等，同時這樣的環(huán)境也非常適合人們在這里養(yǎng)生度假；
第壹棋，這個地方有非常深的文化積淀，“琴棋書畫”中的圍棋就發(fā)源于這里，在陵川縣的棋子山上，箕子發(fā)明了被稱為棋類鼻祖的圍棋；
第壹路，這條路上的起點位置也就是古郊鄉(xiāng)，有一個景區(qū)，它更是太行山上重要的一個旅游資源，就是王莽嶺旅游區(qū)，它是整個南太行地區(qū)的高峰，不僅是在資源上，地理位置是高，我們說另外一個第壹叫太行之魂，太行的精神，也就是錫崖溝掛壁公路。錫崖溝本身是一個與世隔絕的小山村，為了走出大山，當?shù)乩习傩赵诖逯膸ьI(lǐng)下，在巖壁上開鑿出來一條懸崖公路，這條路總共開鑿了三十年，也被譽為人類筑路史上的奇跡，于2011年9月入選“新中國60大地標”，與北京鳥巢、天安門齊名。錫崖溝掛壁路既體現(xiàn)和傳承了古代愚公移山的精神，又象征了共產(chǎn)黨帶領(lǐng)老百姓追尋美好生活的不懈努力和向往。因此，這個精神的地標，也被稱為太行山上的第壹路；
第壹村，太行第壹明清古村落——浙水村；
第壹歌——《在太行山上》。
在山西尤其是晉南地帶，人們說“好”的方言就是“能行”，所以太行山的這個“行”字，就是這條路的好的闡釋。

我們把“1”和行字的右邊的這個偏旁“亍”進行巧妙的結(jié)合，形成了這樣的一個符號——“1亍”，希望通過極致純粹和簡單的圖騰來概括太行文化，希望這個“行”字能形成一個深入人心的符號。當所有的人看到這個“行”字，他第壹想到的就是太行山一號路，是開車去旅行，是NO.1，是第壹旅游路。

4、項目亮點有哪些？

張騰飛：亮點有很多。比如說從高速出入口一下來，也就是整段道路的零起點，是一個大型的旅游綜合服務(wù)中心“零公里驛站”，包括一個很大的旅游集散廣場以及王莽嶺景區(qū)游客集散中心。針對整條路上重要的一個節(jié)點，我們進行了旅游氛圍化包裝，希望通過品牌包裝設(shè)計，向游客直觀、感性的闡釋出這條路的精粹和氣質(zhì)。

我們利用高速出口區(qū)域的一面擋土墻打造了一面長80米高4米的品牌故事墻，向游客展示了整條路的品牌名稱、宣傳口號以及風土人情和旅游特色。在品牌故事墻的設(shè)計細節(jié)上，包括在整體色彩上和選材以及工藝上都是十分的考究。就太行“紅”的色彩調(diào)制上我們就嘗試了數(shù)十種方案，最終呈現(xiàn)出來一種既能體現(xiàn)自駕活力又能代表傳統(tǒng)文化的偏橙色的專屬“太行紅”。

品牌故事墻效果圖

另外在很多小的環(huán)節(jié)創(chuàng)意中，我們也力求既能結(jié)合道路的實用功能又能體現(xiàn)旅游特色。比如我們設(shè)計的人行橫道，在不破壞道路交通法規(guī)標準和規(guī)范的前提下，在保證和方便周邊居民安全出行的前提下，做一些調(diào)整和創(chuàng)新。在人行橫道上利用了黃色與白色的色彩組合，通過醒目的交通警示色來提示過往司機和車輛在這里減速慢行。又利用蝸牛跟鴨子的形象，傳遞出當?shù)氐泥l(xiāng)村氣息和旅游特色，也是比較有趣味性的。

地面標識

還有很多的亮點，等待大家來這條路上一點一點去發(fā)現(xiàn)。

5、對標美國66號公路等著名旅游公路，該項目在中國旅游公路領(lǐng)域有何意義？

張騰飛：其實對于旅游公路而言，我們做過的案例有很多。像目前非?；鸬狞S河旅游帶的開發(fā)，我們在2018年打造了陜西沿黃旅游公路，這條旅游公路主要以黃河沿線50多處旅游資源和風光為主，貫穿了陜西四市十二縣，打通了陜西東北部的旅游產(chǎn)業(yè)，也被稱為黃河一號路。另外我們打造的廣西中越邊境風景道，以及皖西的山湖風景道等等。

對于國內(nèi)的旅游公路跟國外的旅游公路相比有哪些不同，或者說有哪些創(chuàng)新。我認為主要是地域特色和時代背景不同，國內(nèi)的旅游公路跟國外的旅游公路的發(fā)展階段本身也不太一樣，這個就像經(jīng)濟的發(fā)展一樣。其實，道路的發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是隨著經(jīng)濟的發(fā)展而不斷的往前去推進的，那么旅游公路的發(fā)展和概念的提出也不是一蹴而就的。

在2016年8月的時候，國家在十三五的旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，提出了要打造國家的風景道概念。那風景道是在大眾旅游時代大背景下，自駕車人群以及汽車保有量的基礎(chǔ)之上，才隨之而來的一個概念。既能解決市場對于旅游的一種向往，對于旅游的這種異地化、特色化的一種感受，又能解決當?shù)乩习傩彰撠氈赂?、鄉(xiāng)村振興，形成一種惠民工程，像基礎(chǔ)工程的提升、道路的連接、標識的完善等等一系列舉措，它是一個多贏的概念。

入口品牌形象字雕

如何從一個貧困縣、一個經(jīng)濟落后的區(qū)域成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的示范縣？如何在國家創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展的政策指引下帶動當?shù)乩习傩罩赂?？如何通過這條路改變現(xiàn)狀，改變路周邊的生活業(yè)態(tài)？我們在打造太行一號這條路的過程中，也有非常深刻的理解。

因為對于陵川這個縣城而言，以前是一個貧困縣，2018年才脫貧。我們這條公路串聯(lián)了很多村落，也穿越了很多的農(nóng)田、養(yǎng)殖基地等農(nóng)業(yè)區(qū)域。在調(diào)研的過程中，發(fā)現(xiàn)當?shù)赜泻芏啻遄樱际且恍┝羰氐膬和屠夏耆?，而年輕人都去一些大的城市去打工和就業(yè)。有了路就有人，有了人就有衣食住行的需求，那么從停車場，停車點，觀景臺到周邊的餐飲的解決，到周邊的購物的需求等等一系列，它是一個反推的作用。通過這條旅游公路的打造，構(gòu)建起一個旅游的產(chǎn)業(yè)鏈。

我們經(jīng)常會說“吃住行游購娛”旅游六要素，如何通過旅游品牌運營的力量真正形成一條旅游公路，如何從在路上到到路邊，然后向路外再延伸，通過一條線、形成多個節(jié)點的停留，再形成線路的外延。那么就能真正形成一顆像百年大樹一樣的繁茂，讓周邊的老百姓、村民獲利，實現(xiàn)這條公路的價值。

我認為中國的旅游公路對于國外的旅游公路而言，它與國家的經(jīng)濟形勢、政策形勢、基本國情是息息相關(guān)的。我們這條路既是一條旅游路，又是一條致富路，更是一條產(chǎn)業(yè)路。這條路與我們之前開鑿這個錫崖溝掛壁公路想走出大山不同，現(xiàn)在我們是希望走進來，讓更多的游客能走上這條路，走進太行山。

所以，我們這條路打造的是一條鄉(xiāng)村振興之路，也是我們?nèi)绾斡脛?chuàng)新的模式，實踐出一個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展的民生之路，更是我們落實國家旅游風景道、鄉(xiāng)村振興、全域旅游概念的發(fā)展之路。

高速出口廣告牌效果圖

6、交旅融合大背景下，對旅游公路品牌包裝設(shè)計的未來發(fā)展，有何感想或建議？

張騰飛：現(xiàn)在談到這個交通和旅游的融合，我認為是非常好的一個話題。因為以前我們經(jīng)常談到文旅融合，說文化是旅游的靈魂，旅游是文化的載體。而交通跟旅游的融合，其實更加是相生相伴，密不可分的一體。尤其是對于當下的大眾旅游時代而言，更是如此。我們說以前的旅游，大家看重的是逛景點看風景，目的在風景本身。而現(xiàn)在的旅游，更強調(diào)的是在路上，享受的是旅途的過程和一種出發(fā)的感受。那么，交通就是旅游非常重要的一個要素。

對于公路旅游或風景道旅游而言，在國外歐美的一些國家已經(jīng)有二十多年的歷史了。他們對于這種道路景觀的保護和旅游公路體系的建設(shè)，也相對比較成熟。而國家在2019年，也就是去年才提出了一個交通強國建設(shè)的一個綱要。在這個綱要中，明確提出了要加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，要深化交通運輸與旅游業(yè)的融合發(fā)展。那么，這就為旅游公路、旅游風景道建設(shè)注入了一只強心劑，也給我們提供了一個非常大的發(fā)展空間。對于公路旅游品牌的包裝，旅游風景道主題氛圍的構(gòu)建顯得十分重要。因為在以前，道路的這種規(guī)范標準，它是有非常嚴格的法規(guī)和國標，從顏色到形狀到高度等等，從縣道、省道、國道、高速等等，都有著非常嚴格的技術(shù)規(guī)范和限制。對于品牌包裝和創(chuàng)意設(shè)計而言有非常多的局限性。那么現(xiàn)在，交旅融合的這種大形勢之下，肯定會有許多的制度上的突破和創(chuàng)新。

做這個太行一號路的過程中，我們就已經(jīng)深有體會了。我們在跟當?shù)亟煌ú块T多次的溝通跟協(xié)調(diào)之下，已經(jīng)做了許多的嘗試和創(chuàng)新。比如主題式人行橫道設(shè)計、村莊慢行、沿線景點提示，還有旅游公路上的基礎(chǔ)配套設(shè)施，像廁所、停車場等等的這種系統(tǒng)性的道路交通標識。通過創(chuàng)新嘗試把旅游的產(chǎn)業(yè)特色、品牌設(shè)計的創(chuàng)意屬性以及道路交通的規(guī)范標準進行全面融合，太行一號旅游公路品牌的創(chuàng)新嘗試，正是交旅融合大背景下的一種實踐。這種創(chuàng)新不僅為我們的設(shè)計團隊，也為自駕游客、旅游愛好者，帶來更多的具有文化特色和品牌個性的全新旅游體驗。

標牌設(shè)計

前面我們提到國外的旅游公路，相對于美國、歐洲而言，中國地域空間可謂是地大物博，從南到北、由西向東，九百六十萬平方公里，各種山川湖泊、沙漠、濕地等等，這樣的資源優(yōu)勢必定會造就我國多樣性的旅游公路特征。從黃河一號公路，到長城一號公路，再到太行一號公路，還有廣西中越邊境風景道，我們會打造出各種各樣、具當?shù)靥厣穆糜喂泛吐眯畜w驗。

因此，我認為，在這個交旅融合的大背景下，不僅會為我們帶來新的流量，而更多的會帶給我們一份旅途上的驚喜和對詩與遠方的無限向往。