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關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見通知

2012-09-10 中國城市規(guī)劃行業(yè)信息網(wǎng) 標(biāo)簽:

       交通基礎(chǔ)設(shè)施與運營結(jié)構(gòu)

 

三、完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施

(一)合理規(guī)劃設(shè)置場站和配套設(shè)施。城市人民政府要按照城市公共交通規(guī)劃要求,將公共交通場站和配套設(shè)施納入城市舊城改造和新城建設(shè)計劃;將公共交通場站作為新建居住小區(qū)、開發(fā)區(qū)、大型公共活動場所等工程項目配套建設(shè)的一項內(nèi)容,實行同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。已投入使用的公共交通場站設(shè)施,不得隨意改變用途。對符合公共交通車輛通行條件的居住區(qū),應(yīng)設(shè)置公共交通線路及相應(yīng)的站點。在城市主要交通干道上,建設(shè)港灣式??空?,配套完善站臺、候車亭等設(shè)施。按照“滿足群眾需求,不干擾正常通行”的原則,合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)置小公共汽車和出租汽車??奎c。對未按規(guī)定配套建設(shè)公共交通場站等公共交通設(shè)施的建設(shè)項目一律不予審批、驗收。

(二)加強城市交通換乘樞紐建設(shè)。交通換乘樞紐是一體化交通系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。符合條件的地區(qū)要建立換乘樞紐中心,引入各種交通方式,實現(xiàn)公共汽(電)車、大容量快速公共汽車、軌道交通之間的方便快捷換乘,以及城市交通與鐵路、公路、民航等對外交通之間的有效銜接。換乘樞紐中心要配套建設(shè)機動車、非機動車停車場,配備相應(yīng)的指向標(biāo)識、線路圖、時刻表、換乘指南等服務(wù)設(shè)施,方便群眾使用。

(三)推動智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展。要積極利用高新技術(shù),改造傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng),以信息化為基礎(chǔ),促進乘客、車輛、場站設(shè)施以及交通環(huán)境等要素之間的良性互動,推動智能公共交通系統(tǒng)建設(shè)。建設(shè)公共交通線路運行顯示系統(tǒng)、多媒體綜合查詢系統(tǒng)、乘客服務(wù)信息系統(tǒng),使廣大乘客能夠方便了解公共交通信息,合理安排出行。充分運用信息技術(shù),建立電腦營運管理系統(tǒng)和連接各停車場站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò),加強對運營車輛的指揮調(diào)度,提高運營效率。

四、優(yōu)化公共交通運營結(jié)構(gòu)

(一)大力發(fā)展公共汽(電)車。公共汽(電)車承擔(dān)著城市公共客運的主要任務(wù),要在穩(wěn)步增加線路、延長營運里程、擴大站點覆蓋面的基礎(chǔ)上,優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運力配置,滿足人民群眾日益增長的出行需要和多樣化交通需求。公共汽(電)車線路和??空军c要盡量向居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校聚集區(qū)等城市功能區(qū)延伸,方便人民群眾生產(chǎn)生活。要采取有效措施積極扶持城鄉(xiāng)之間的公共交通發(fā)展,引導(dǎo)城市公共交通向農(nóng)村延伸服務(wù),方便農(nóng)村客運與城市公共交通的接駁換乘,解決農(nóng)民出行難問題。小公共汽車作為公共汽(電)車的補充,是中小城市公共交通的主要形式,要充分發(fā)揮其優(yōu)勢,合理引導(dǎo),規(guī)范發(fā)展。

(二)有序發(fā)展城市軌道交通。城市軌道交通建設(shè)要堅持量力而行、有序發(fā)展的方針,與城市規(guī)模和經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)。要按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》(國辦發(fā)〔2003〕81號)要求,對經(jīng)濟條件較好,交通擁堵問題比較嚴(yán)重的特大城市軌道交通項目予以優(yōu)先支持。項目建設(shè)要嚴(yán)格按照城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃組織實施。軌道交通的建設(shè)和運營成本不能完全通過車票收入來平衡,要積極探索改革建設(shè)、運營和投融資體制,增加投入,促進軌道交通健康發(fā)展。

(三)適度發(fā)展大運量快速公共汽車系統(tǒng)。大運量快速公共汽車系統(tǒng)是利用現(xiàn)代化大容量專用公共交通車輛,在專用的道路空間快速運行的公共交通方式,具有與軌道交通相近的運量大、快捷、安全等特性,且建設(shè)周期短,造價和運營成本相對低廉。具備條件的城市應(yīng)結(jié)合城市道路網(wǎng)絡(luò)改造,因地制宜發(fā)展大運量快速公共汽車系統(tǒng)。要在做好建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,處理好與其他公共交通方式的銜接和配合。


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