當前全球經(jīng)濟形勢不確定，如何考量和判斷經(jīng)濟形勢？或許可以看看商旅指標。畢竟企業(yè)的商旅開支是真實反映經(jīng)濟活躍度和企業(yè)信心的數(shù)據(jù)之一。那么，2018年的商旅指數(shù)如何？10月24日，國旅運通全球商務(wù)旅行在上海連續(xù)第14年發(fā)布年度中國商務(wù)旅行市場調(diào)查（簡稱為“晴雨表”）。調(diào)查顯示，45%的中國企業(yè)有意在未來12個月中繼續(xù)增加商旅預(yù)算。

根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會的一組數(shù)據(jù)，2017年中國商旅市場達到3460億美元，超過美國市場的2920億美元，已經(jīng)穩(wěn)居全球第一大商旅市場，且因增速不同，中美之間的商旅市場規(guī)模差距越來越大，五年后差距將達1200億美元。中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)是否會改變這種勢頭？“短期影響很小。”美國運通全球商務(wù)旅行公司國際市場資深副總裁Elyes Mrad認為，中美會協(xié)商解決雙方經(jīng)濟利益，因此有約90%的在華企業(yè)不打算削減商旅開支。

晴雨表透視經(jīng)濟信心

中國商旅晴雨表每年對一百多家中國企業(yè)的高管進行了調(diào)研，企業(yè)規(guī)模涵蓋從員工數(shù)量少于200人的小型公司到員工總數(shù)遠超過500人的大企業(yè)。這些企業(yè)來自北京、上海、廣州等中國主要經(jīng)濟活躍區(qū)域以及部分二、三線城市。據(jù)國旅運通全球商務(wù)旅行副總裁、總經(jīng)理譚浩凌介紹，被調(diào)研的企業(yè)包括外資、國企和民資，而且并不都是國旅運通的客戶。正因如此，這個樣本很好地體現(xiàn)了中國企業(yè)的普遍性，以及這些在華企業(yè)對經(jīng)濟的自我判斷。

晴雨表指出，即使在全球經(jīng)濟形勢動蕩、不確定性增加的大背景下，中國企業(yè)在本次調(diào)查中所表現(xiàn)出的對未來市場前景的樂觀，在晴雨表創(chuàng)立14年來也名列前茅。參與調(diào)查的企業(yè)在國內(nèi)商旅上的開支上，有48.4%的企業(yè)表示預(yù)算會增長，41.4%持平，只有10.2%的企業(yè)減少預(yù)算。這一指數(shù)較去年同期增加18%，顯示出國內(nèi)二三線城市的商業(yè)活動數(shù)量在快速上升。譚浩凌認為，這是因為未來三年中國內(nèi)地新興城市的GDP增長速度將超越一線城市，這些極具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘袑橹袊髽I(yè)創(chuàng)造眾多新的發(fā)展商機。

“與此同時，在探討中國商業(yè)狀況的時候還有一個新動態(tài)值得注意，那就是除了內(nèi)部發(fā)展之外，中國的對外投資也在重新恢復(fù)增長，顯示了中國企業(yè)對國際市場業(yè)務(wù)的重視。”譚浩凌說道， 2019年中國海外投資將會恢復(fù)增長趨勢，主要是因為中國科技企業(yè)在推動向外發(fā)展，包括中國的移動支付和電子商務(wù)被帶到了其它的國家。

其實中國目前已經(jīng)是全球最大的商旅市場，在2016年以前，這個稱號還是美國擁有，但去年中國的商旅規(guī)模已經(jīng)超出美國540億美元，今年預(yù)計差距會進一步加大。譚浩凌認為，到2022年，中美兩國商旅市場規(guī)模差距將超過1200億美元，這個數(shù)值剛好是2002年印度、巴西與荷蘭三國的商旅市場總和。

Elyes Mrad不認為中美之間的貿(mào)易沖突會影響中國商旅市場增勢，他認為，從經(jīng)濟學(xué)人集團的數(shù)據(jù)顯示，兩國貿(mào)易戰(zhàn)對經(jīng)濟的影響只有0.3%，而長期影響還很難預(yù)判，但基于雙方經(jīng)濟利益，中美雙方會協(xié)商解決貿(mào)易問題，對此企業(yè)方面還是比較有信心的，因此有約90%的在華企業(yè)不打算削減商旅開支。

商旅市場并購將不斷

趁著美國運通全球高管在中國，21世紀經(jīng)濟報道向其追問了商旅業(yè)務(wù)的最新重組情況。2014年美國運通把商旅業(yè)務(wù)從集團內(nèi)獨立出來，并將一半股份賣給了卡塔爾政府和黑石等機構(gòu)投資者，但獨立后的美國運通商旅業(yè)務(wù)卻發(fā)展得越來越大，相繼收購了多家企業(yè)。

今年年初，美國運通以5.75億美元（4.11億英鎊）的價格收購霍格羅賓遜集團（Hogg Robinson）的旅游管理部門HRG。這是繼2016年收購商務(wù)旅游技術(shù)公司KDS之后的第二大收購舉措。

Elyes Mrad解釋稱，所有這些收購都是為了更好的加速業(yè)務(wù)發(fā)展，拓展美國運通商旅的業(yè)務(wù)、高科技技術(shù)和人才儲備。KDS的Neo Travel預(yù)訂工具是其收購的重要原因之一。HRG則擁有可令雙方互補的業(yè)務(wù)與客戶。他認為今后還將持續(xù)會進行相關(guān)的收購。其中包括會考慮在未來在中國進行相關(guān)合適的收購。

在其看來，全球商旅市場雖然高達萬億美元之巨，但是這個市場還相當分散，全球前五大差旅管理公司所占的份額還不到5%，因此并購整合的趨勢會持續(xù)，但不太可能會出現(xiàn)一兩個超級大公司，“畢竟這個市場太大了，且不斷有新人新技術(shù)入場”。

即使是在中國，今年中國商旅市場規(guī)模約在3650億美元，可前五大商旅公司的業(yè)務(wù)總額只有3%，剩下97%的市場是其他公司在做。有鑒于此，美國運通商旅仍將保持在華的合資企業(yè)，即運通國旅開拓中國市場的商機，而短期內(nèi)不打算自立門戶。美國運通全球商務(wù)旅行公司（American Express Global Business Travel）已與英國霍格羅賓遜集團達成協(xié)議，以高達5.75億美元的價格收購該公司。

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