今年7月，粵西首條高鐵——江湛鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這意味著陽(yáng)江、茂名、湛江三市結(jié)束了不通高鐵的歷史。開(kāi)通半個(gè)月，僅湛江一市各大旅行社就發(fā)送高鐵團(tuán)隊(duì)48個(gè)，游客總?cè)藬?shù)2390人次。借著暑期出游高峰，粵西一帶儼然成為新晉旅游目的地，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到大幅提升，旅游投資迎來(lái)新的機(jī)遇。

粵西濱海旅游資源豐富、農(nóng)旅結(jié)合明顯，是休閑旅游的寶地，但受限于交通條件，旅游發(fā)展相對(duì)滯后。高鐵開(kāi)通后，廣州至茂名、湛江最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的約5小時(shí)和8小時(shí)，分別壓縮至2個(gè)半小時(shí)和3小時(shí)，極大縮短了粵西與珠三角主要客源市場(chǎng)的時(shí)空距離，給沿線城市旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。近日，廣東省人民政府出臺(tái)了《廣東省促進(jìn)全域旅游發(fā)展實(shí)施方案》提出要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化“一核、一帶、一區(qū)、一灣”全域旅游發(fā)展空間布局，江湛鐵路大部分沿線城市正處于“濱海旅游帶”上，旅游發(fā)展大有可為。

江門(mén)至湛江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的沿海鐵路通道的重要組成部分，東起廣珠城際鐵路新會(huì)站，西至湛江西站，由新建深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名段、已經(jīng)實(shí)施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段三個(gè)區(qū)段組成，全長(zhǎng)357公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)行，對(duì)進(jìn)一步完善廣東鐵路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和提升粵西區(qū)位優(yōu)勢(shì)具有深遠(yuǎn)意義。

粵西乘“高”而上

旅游與交通，一向是相輔相成，相互依存，隨著江湛鐵路的開(kāi)通，粵西旅游補(bǔ)上了交通短板。廣州社科院研究員彭澎認(rèn)為，高鐵的開(kāi)通有利于吸引投資，對(duì)粵西的旅游開(kāi)發(fā)也是重大利好。江湛鐵路沿線城市紛紛以高鐵開(kāi)通為契機(jī)，積極發(fā)展“旅游+高鐵”產(chǎn)品，帶動(dòng)區(qū)域旅游發(fā)展。今年6月，沿線地市旅游部門(mén)簽訂了高鐵旅游推廣聯(lián)盟合作協(xié)議，合力構(gòu)建開(kāi)放的高鐵沿線旅游市場(chǎng)，攜手實(shí)現(xiàn)資源共享、聯(lián)動(dòng)共贏、拉動(dòng)消費(fèi)、跨越發(fā)展。此外，湛江市以江湛鐵路為契機(jī)，舉行大型旅游招商項(xiàng)目對(duì)接會(huì)，推介濱海旅游項(xiàng)目、鄉(xiāng)村旅游綜合項(xiàng)目、精品酒店及民宿旅游項(xiàng)目等優(yōu)質(zhì)旅游投資項(xiàng)目。7月中旬，茂名市政府與華僑城集團(tuán)有限公司簽訂全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，未來(lái)5年該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資規(guī)模超500億元，推動(dòng)茂名濱海旅游建設(shè)。

嶺南控股廣之旅國(guó)內(nèi)游總部總經(jīng)理文爽表示，江湛高鐵所帶來(lái)的旅游紅利，不僅僅輻射到粵西地區(qū)，對(duì)整個(gè)北部灣城市群的旅游發(fā)展都會(huì)帶來(lái)利好。游客可以選擇沿著與海為鄰的江湛高鐵到達(dá)湛江，游玩后再通過(guò)大巴、輪渡等不同方式到達(dá)更多目的地，開(kāi)啟“湛江+海南”“湛江+廣西”“湛江+越南邊境”等復(fù)合型目的地的旅游。

連接兩大灣區(qū)

根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編版規(guī)劃的“一帶一路”沿海方向國(guó)際通道，以沿海城市及重要港口為支點(diǎn)，暢通港口城市后方鐵路通道及集疏運(yùn)體系，構(gòu)建連接內(nèi)陸、鐵海聯(lián)運(yùn)的國(guó)際交通走廊。江湛鐵路沿線城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，茂名、湛江隸屬于這條沿海國(guó)際通道，旅游+交通前景廣闊。

江湛鐵路不僅是粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道，更是連接粵港澳大灣區(qū)和北部灣城市群的新動(dòng)脈，在旅游上實(shí)現(xiàn)一程多站。今年全國(guó)兩會(huì)期間，廣東代表團(tuán)在分組審議中提出，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)首先要實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，并重點(diǎn)提到加快廣東高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局建設(shè)。湛江鐵路沿線城市茂名、陽(yáng)江、湛江是北部灣城市群組成部分，江門(mén)作為粵港澳大灣區(qū)城市之一處于“承東啟西”關(guān)鍵位置節(jié)點(diǎn)，江湛鐵路把這兩大國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略意義上的重要城市群串聯(lián)起來(lái)，意義非凡。同時(shí)，江湛鐵路通過(guò)與廣珠城際貫通直達(dá)廣州南站，接入了全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，隨著廣深港高鐵將于9月全線通車(chē)，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部及東西兩翼在交通上將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有利于攜手共建世界級(jí)旅游休閑灣區(qū)。

此外，廣鐵集團(tuán)推出了湛江至?？陔p向公鐵海聯(lián)運(yùn)高鐵+汽車(chē)+輪船三種方式的客運(yùn)聯(lián)運(yùn)，這在全國(guó)尚屬首例。游客從湛江西站(?？谡?僅憑“一票”，就能乘車(chē)乘船橫跨瓊州海峽，抵達(dá)?？谡?湛江西站)，粵瓊兩省在交通上無(wú)縫接續(xù)，各具特色的旅游產(chǎn)品也將互聯(lián)互推，共同繁榮。未來(lái)，江湛鐵路還將連接包頭至?？诟哞F，成為無(wú)縫連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)的唯一高鐵，旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁越發(fā)強(qiáng)勁。

打造“海絲鐵路”景觀

江湛鐵路共創(chuàng)造出153項(xiàng)創(chuàng)新工藝工法和專利，各項(xiàng)指標(biāo)均走在全國(guó)新建鐵路線的前列。秉承精品意識(shí)，世界最先進(jìn)的高鐵綜合檢測(cè)車(chē)以時(shí)速220公里檢測(cè)新建江湛鐵路江茂段，其軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)值為2.6、優(yōu)良率100%，達(dá)到全世界同類(lèi)高鐵線路的最高水平。這條精品高鐵線為我國(guó)高鐵建設(shè)管理進(jìn)行了有益探索，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，游客出行體驗(yàn)也將更安全舒適。

值得一提的是，為適應(yīng)沿海氣候特點(diǎn)，全線接觸網(wǎng)采用可抵御臺(tái)風(fēng)的鋼式結(jié)構(gòu)，近海5公里內(nèi)接觸網(wǎng)全部進(jìn)行三級(jí)鍍鋅涂層最強(qiáng)防腐處理，大大提高了設(shè)備的安全性和使用壽命，提高列車(chē)正點(diǎn)率。此外，為保護(hù)好沿線景區(qū)自然生態(tài)，江湛鐵路投資1.8億元建造安裝了全球首例拱形全封閉聲屏障。江門(mén)“小鳥(niǎo)天堂”是廣東著名的旅游景點(diǎn)，棲息著3萬(wàn)多只鷺鳥(niǎo)。受選線條件限制，深茂高鐵經(jīng)過(guò)“小鳥(niǎo)天堂”最近距離僅800米。從新會(huì)站駛出不久，列車(chē)就進(jìn)入了聲屏障內(nèi)部，全長(zhǎng)2公里左右的聲屏障采用了世界上最先進(jìn)的復(fù)合材料降噪技術(shù)，能將列車(chē)通過(guò)時(shí)發(fā)出的噪音降低1/3，可以最大限度減少列車(chē)運(yùn)行給鳥(niǎo)類(lèi)帶來(lái)的聲光干擾，確保鳥(niǎo)類(lèi)繁殖棲息不受影響，從而保護(hù)鐵路附近“小鳥(niǎo)天堂”的生態(tài)環(huán)境，為旅客留下一個(gè)寶貴的自然生態(tài)景區(qū)。

高鐵站是許多外來(lái)客流進(jìn)入當(dāng)?shù)氐牡谝徽?，也被稱為城市大門(mén)。江湛鐵路站臺(tái)外形設(shè)計(jì)也充分體現(xiàn)了粵西地域文化特色，形成獨(dú)特的旅游景觀，江門(mén)、臺(tái)山、開(kāi)平南等車(chē)站外形設(shè)計(jì)全面融入五邑僑鄉(xiāng)文化元素，沿途13個(gè)客運(yùn)站外形設(shè)計(jì)“一站一景”形成最美“海絲鐵路”。江門(mén)“臺(tái)山站”外形設(shè)計(jì)以1909年新寧鐵路臺(tái)山站為原型，結(jié)合當(dāng)?shù)鬲?dú)特僑鄉(xiāng)文化與旅游元素，大樓正中是一幢高聳的鐘樓，中間刻有“臺(tái)山”二字，整幢建筑大氣又不失古典，完好契合了臺(tái)山“僑鄉(xiāng)新貌、濱海明珠”的城市形象。7月，臺(tái)山站旅客發(fā)送量為63643人次，到達(dá)量78740人次，龐大的高鐵客流，將持續(xù)推動(dòng)沿線城市景區(qū)、酒店、餐飲等旅游產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出新的生機(jī)。

江湛鐵路開(kāi)啟了粵西高速鐵路的新歷史，新高鐵項(xiàng)目也在加快推進(jìn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的廣湛高鐵今年將開(kāi)工，粵西城市將乘“高”而上，駛?cè)氚l(fā)展的快車(chē)道，旅游發(fā)展前景更加廣闊。

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