滾滾黃河、巍巍長城、莽莽太行，在中國版圖上，素稱“表里山河”的山西宛如一片樹葉，名勝古跡星羅棋布，28條清晰可見的“葉脈”貫通其間。“葉脈”就是中國鐵路太原局集團有限公司(簡稱太原局集團公司)所轄鐵路線。

21日，在太原局集團公司與山西省旅游發(fā)展委員會聯(lián)合主辦的“山西全域旅游鐵路行”推介會上，隨著“首發(fā)列車開車”命令，冠名為“黃河號”的旅游列車從太原南站駛出，拉開了該集團公司啟動“山西全域旅游鐵路行”，加快鐵路客運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動山西全域旅游融合發(fā)展的序幕。

據(jù)太原局集團公司相關(guān)負責(zé)人介紹，2018年起，他們將利用優(yōu)勢，每年引進各地旅游專列100列，形成全國游客暢游山西的新窗口。

繪就全域旅游鐵路行發(fā)展藍圖

山西是華夏文明的發(fā)祥地，平遙古城、云岡石窟、五臺山等文化遺產(chǎn)舉世聞名，黃河、長城、太行三大旅游新板塊風(fēng)光壯美。“全域旅游是以旅游業(yè)帶動和促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的一種新理念、新模式。”山西省旅發(fā)委負責(zé)人說，山西要打造國家全域旅游示范區(qū)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，必須有效解決分散化、碎片化發(fā)展等困擾，這亟須鐵路交通的全面融入和支撐，形成“大旅游”“大交通”“旅游+鐵路”的融合發(fā)展格局。

作為駐晉大型央企，太原局集團公司所轄的大西高鐵、石太客專等16條干線、12條支線縱貫三晉南北，連通全省地市。多年來，這些線路擔(dān)負著全國鐵路近1/5的貨運量，但客運量占比卻不到百分之三。

旅客乘坐“黃河號”旅游列車 張烔 攝

太原局集團公司經(jīng)營開發(fā)處負責(zé)人說，為全面融入山西全域旅游，他們與山西省旅發(fā)委全面對接，有關(guān)部門單位積極深入市場調(diào)研、共同商討融入全域旅游的可行性方案，最終以“擴大客運供給、打造精品線路、全面引流入晉、提升服務(wù)品質(zhì)、全旅程購票、全景式宣傳、產(chǎn)業(yè)鏈融合、資源合作開發(fā)”等“八大行動”30項舉措為主要內(nèi)容，形成“山西全域旅游鐵路行”旅游發(fā)展藍圖。

山西文旅時空的全新構(gòu)建

2017年，隨著寶蘭高鐵、石濟客專、西成客專等線路的陸續(xù)開通，山西形成了通往全國各地的快速客運網(wǎng)絡(luò)。2018年7月1日，新的全國鐵路列車運行圖實施后，太原局集團公司管內(nèi)增開到達長沙南、杭州東高速動車組列車，京津冀、環(huán)渤海、長三角、珠三角等主要城市群和經(jīng)濟圈均與山西有了直通動車開行。

在此基礎(chǔ)上，2018年起，該集團公司將進一步增開到上海、廣州、成都、重慶、青島、煙臺、威海、榮成的高鐵列車，開行太原至北京一站直達高鐵列車，推動山西加快融入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，構(gòu)建暢游山西、通達全國的旅游大通道。

太原局集團公司客運處負責(zé)人介紹說，便捷通暢、高速發(fā)展的鐵路網(wǎng)為山西全域旅游更好地走出去、請進來提供了重要支撐。2018年起，他們將利用優(yōu)勢，每年引進各地旅游專列100列，形成全國游客暢游山西的新窗口。

全民旅游時代需要豐富而特色的旅游產(chǎn)品。太原局集團公司按照“三大板塊支撐、一條廊道貫穿、全域聯(lián)動輻射”的山西全域旅游總體架構(gòu)要求，重點圍繞黃河、長城、太行三大板塊，推出域內(nèi)外游客“坐火車游山西”的10條主題旅游精品線路，全面打造黃河風(fēng)情游、長城邊塞游、太行山水游、紅色經(jīng)典游、宗教古建游等各具特色的主題游項目。

同時，靈活運用列車運行圖“一日一圖”機制，冠名開行“黃河號”“長城號”“太行號”三趟周末游專列，并根據(jù)旅游客流實際需要，隨時開行團體眾籌訂制旅游列車，滿足游客差異化、個性化需求，增強“三大板塊”知名度。

應(yīng)邀參會的山西商會旅游協(xié)會會長閻成榮說，高速發(fā)展的鐵路和主題突出的旅游專列、精品線路有效鏈接起各景點景區(qū)、旅游資源，把點連成線、聚成面，必將構(gòu)建起山西文旅的新時空。

對于“山西全域旅游鐵路行”的一系列舉措，該集團公司主管客運副總經(jīng)理坦言，太原局集團公司會全力以赴，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要。

本文關(guān)鍵字：全域旅游 查看更多