日前，同程旅游與萬達集團聯(lián)合宣布，同程旅游旗下的同程國際旅行社（集團）（以下簡稱同程國旅）將合并重組萬達集團旗下的北京萬達旅業(yè)投資有限公司（以下簡稱萬達旅業(yè)），充分實現(xiàn)線上線下融合發(fā)展。

一個是線上巨頭，一個是線下新貴，兩家旅游企業(yè)為何要合并，怎么合并，合并后如何發(fā)展，線上線下整合是否已經(jīng)成為旅行社發(fā)展的新趨勢？記者就相關(guān)問題進行了采訪。

消息突然卻早有端倪

國慶假期余熱還未散去，“同程旅游將合并萬達旅業(yè)”的消息再次引爆旅游業(yè)界。

10月9日，同程旅游創(chuàng)始人、CEO吳志祥發(fā)布的內(nèi)部信件時表示，“基于對中國休閑旅游前景看好，萬達旅業(yè)將與同程國旅實現(xiàn)合并，同程集團計劃在董事會批準后通過現(xiàn)金加股票的方式完成本次交易，交易完成后，公司市值將超過200億元，現(xiàn)金儲備超過50億元。”

盡管消息來得突然，但是并非毫無端倪可尋。

2014年年底，同程旅游與萬達旅業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定將在產(chǎn)品開發(fā)、資源采購、品牌營銷及移動互聯(lián)網(wǎng)等方面開展廣泛合作，萬達旅業(yè)旗下旅行社將對同程旅游開放庫存。當時就有消息稱，萬達旅業(yè)下一步可能會通過投資同程旅游以獲得通向在線旅游的“出?？?rdquo;，并作為其后續(xù)整合旗下旅游資源的線上平臺。

事情的確按照業(yè)界猜測的方向發(fā)展。2015年7月3日，同程旅游宣布獲得萬達、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金和中信資本等參與的60億元融資，其中萬達領(lǐng)投35.8億元，同程估值達到130億元，此時，萬達“變身”為同程旅游的重要股東。這一巨額投資也是彼時國內(nèi)在線旅游企業(yè)獲得的單筆最大投資。

萬達的巨額投資猶如給同程旅游打入一劑強心劑。2016年6月17日，同程旅游宣布拆分成兩大業(yè)務(wù)板塊：同程網(wǎng)絡(luò)和同程旅行社（集團）。其中，同程國旅以休閑度假游及景區(qū)、目的地為核心，同程網(wǎng)絡(luò)則以實現(xiàn)規(guī)?；臋C票、酒店、火車票等標品作為主要業(yè)務(wù)。

“在和萬達合作的一年中，尤其是在‘大數(shù)據(jù)+人’策略之下，同程國旅發(fā)展迅速，目前已在全國近200個城市進行了布局，線下直營體驗店超過300家，預(yù)計2016年營收將超過100億，同比增長3倍。”吳志祥如是說。

“本次并入同程國旅的萬達旅業(yè)旗下12家旅行社中列入國家百強社超過6家，在各地有著較強的市場影響力，并入同程后有助于協(xié)同發(fā)展。此次合并重組完成后，同程旅游預(yù)期2017年將產(chǎn)生盈利，預(yù)計2018年營收超過500億元，凈利潤超過20億元。”吳志祥表示。

合并凸顯融合價值

關(guān)于合并背后的邏輯，同程旅游和萬達旅業(yè)紛紛給出了回應(yīng)，業(yè)界專家也進行了專業(yè)解讀。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，OTA出身的同程旅游，線下資源尤其是目的地資源是其短板，而萬達恰恰是中國擁有旅游資源最多的企業(yè)之一。雙方通過資本運作和業(yè)務(wù)協(xié)同，可以將資源端的“短”變?yōu)?ldquo;長”，構(gòu)建好完整的價值鏈，在未來的行業(yè)競爭中占據(jù)先機。

“萬達旅業(yè)整體并入同程旅游實現(xiàn)三方共贏。萬達文化集團可更好利用同程線上線下網(wǎng)絡(luò)為萬達旅游目的地輸送客源，更好專注核心業(yè)務(wù)發(fā)展，更大分享同程旅游價值成長。合并萬達旅業(yè)使同程旅游線下業(yè)務(wù)規(guī)模成倍增長，進一步加強同程旅游線上與線下結(jié)合的優(yōu)勢。萬達旅業(yè)旗下各旅行社也將打通線上渠道，實現(xiàn)自身更好成長。”萬達集團企業(yè)文化中心相關(guān)負責人表示。

吳志祥提到，交易完成后，同程國旅將與12家線下旅行社進一步加強合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，齊心協(xié)力打造中國最優(yōu)秀的線上線下結(jié)合的旅行社集團。“我們共同的目標是花3年時間成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的旅游企業(yè)。”

據(jù)了解，2015年底，同程旅游宣布“大數(shù)據(jù)+人”戰(zhàn)略后，先后在全國成立了6大區(qū)域中心和超過300家直營體驗店，并陸續(xù)在日本、韓國、泰國等熱門旅游目的地建立落地公司，完成了“從出發(fā)地到目的地”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

“為了擴大線下旅行業(yè)務(wù)，同程旅游僅電話銷售團隊就招募員工超過1萬名，加上產(chǎn)品、技術(shù)人員等，同程旅游對線下業(yè)務(wù)的投入是以億甚至十億來計算的。合并萬達旅業(yè)對于布局線下業(yè)務(wù)的同程而言，意味著資產(chǎn)輸血。”勁旅網(wǎng)總裁魏長仁表示。

中國旅游研究院副研究員楊彥鋒則認為，如果合并完成，將打通旅行社供應(yīng)鏈和同程自建的門店收客體系，大大加速供應(yīng)商—零售體系的線上線下整合，并優(yōu)化同程旅游集團的利潤表現(xiàn)，有利于下一步的資本運作。明年先賺一塊錢

“三年時間，我們要實現(xiàn)營收領(lǐng)先、服務(wù)水平領(lǐng)先、盈利能力領(lǐng)先的三步走計劃，如果要訂個小目標的話，明年同程旅游要先賺一塊錢，2018年集團營收超500億，凈利潤超20億。”吳志祥表示。

盡管目標明確，但免不了業(yè)界質(zhì)疑。部分業(yè)內(nèi)人士對合并一事表達了擔憂，認為這一合并的機遇與風險并存，線下流量能否在新平臺上繼續(xù)保持高活躍度、旅游產(chǎn)品能否自由轉(zhuǎn)換等都是未來要面臨的問題。

對此，吳志祥表示，同程整合萬達旅業(yè)的確存在很大挑戰(zhàn)，雙方的業(yè)務(wù)模式有所不同，且萬達系的旅行社定位有差異，有些是批發(fā)型，有些是零售型，如何統(tǒng)一也是問題。“當然還有協(xié)同問題，雙方的企業(yè)文化也不同，這些困難我們都看到了，我們也知道面臨的挑戰(zhàn)，對于這些挑戰(zhàn)我們也是有預(yù)期的，我們會努力去克服。”他說，比營收增長更可貴的是服務(wù)和口碑，未來同程旅游要攜手供應(yīng)鏈上下游，繼續(xù)用“匠人之心”打造讓用戶滿意的旅游產(chǎn)品，為成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的旅游企業(yè)而努力。

同程旅游創(chuàng)始人、同程國際旅行社（集團）總裁吳劍說，萬達旅業(yè)12家旅行社將繼續(xù)發(fā)揮各自優(yōu)勢，保持現(xiàn)有名稱，保持獨立發(fā)展，與同程國旅在各區(qū)域的分子公司業(yè)務(wù)中會有更多協(xié)同配合。同程國旅將成立旅行社總部支持中心，積極配合這些旅行社的業(yè)務(wù)管理等工作。

萬達旅業(yè)相關(guān)負責人則透露，“人事方面，萬達旅業(yè)管理團隊的去留將與同程做雙向選擇。”10月12日，同程旅游高管將與萬達旅業(yè)總部具體溝通整合事宜。

記者發(fā)現(xiàn)，近年來已有多家線上、線下旅行社宣布合并或深度合作。對此，楊彥鋒說，未來線上線下旅游的分界會越來越模糊，旅行社市場會向綜合體方向發(fā)展。

“線上線下各有優(yōu)勢，已經(jīng)成為行業(yè)的共識。”同程旅游相關(guān)負責人表示，整合已是大勢所趨，單靠線上或者線下，路子只會越走越窄，成功的企業(yè)一定是把線上線下完全結(jié)合起來。

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